汽油機(jī)油的質(zhì)量選擇
發(fā)布時(shí)間：
2021-03-22
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質(zhì)量等級的選擇：目前我國市場上汽油機(jī)油有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL八個(gè)質(zhì)量等級的油品，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性、運(yùn)轉(zhuǎn)和道路等情況選擇適當(dāng)質(zhì)量級別的機(jī)油。
相當(dāng)于美國60年代中期前生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比小于7，選用SC級油即可，如東風(fēng)140、嘎斯69、豐田感期RY16L。
美國60年代末以后出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了正壓曲軸箱排氣系統(tǒng)(PCV)，壓縮比近似7，要選用SD級油，如解放CA141、改型東風(fēng)、五十鈴雙排座ELF、三菱小卡L200等。
相當(dāng)于美國七十年代末以后出廠的汽油機(jī)，增加了廢汽循環(huán)裝置(EGR)，壓縮比提高到8～9，要選用SE級油，如天津大發(fā)、北京吉普、馬自達(dá)、飛亞特、豐田皇冠等。
相當(dāng)于美國八十年代中后期出廠的汽油機(jī)，裝有尾氣催化轉(zhuǎn)化器的普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，要選用SF級油。如桑塔納、奧迪、捷達(dá)、尼桑等。
到90年代初尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步苛刻，并提出延長換油期、改善節(jié)能經(jīng)濟(jì)性的要求，美國90年代初出廠的汽油機(jī)，如別克、卡迪萊克、克萊斯勒以及我國的神龍富康等要選用SG級油。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)原制造商的要求，進(jìn)一步提高機(jī)油的可靠性，防止機(jī)油質(zhì)量造成對車輛的損壞，同時(shí)延長了換油期。裝有三元催化轉(zhuǎn)化裝置的電噴車要求使用SH以上質(zhì)量等級的機(jī)油。例如美國1993年以后出廠的汽油機(jī)車輛，林肯、卡迪萊克、別克等高級轎車及我國的奧迪A6、寶來、夏利2000等。
我國2002年以后出廠的新款車將要求使用實(shí)際使用性能更好的SJ級油，而美國的汽車原制造商則要求使用更高級別的SL油。特別值得強(qiáng)調(diào)的是：由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)本身的要求，一些新款車必須使用低粘度機(jī)油，如上海通用要求使用5W30SL/GF-3、藍(lán)鳥、廣本要求使用5W30SJ，此時(shí)向用戶推薦機(jī)油應(yīng)特別注意，不能僅僅根據(jù)環(huán)境溫度確定粘度級別。
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